{"id":1270,"date":"2018-08-05T22:00:50","date_gmt":"2018-08-05T20:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/utebert.de\/?p=1270"},"modified":"2018-08-05T22:00:50","modified_gmt":"2018-08-05T20:00:50","slug":"langesund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nscr.utebert.de\/?p=1270","title":{"rendered":"Langesund&#8230;."},"content":{"rendered":"<p style=\"padding-left: 30px;\">In dem Haus der letzten Nacht haben wir so gut geschlafen, dass wir heute Morgen motiviert wieder auf die Strecke gingen!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1271\" src=\"https:\/\/utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_09351101-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_09351101-300x225.jpg 300w, https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_09351101.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Trotzdem braucht es immer einige Kilometer, bis sich genug innere Spannung aufgebaut hat, dass einem das Fahren etwas m\u00fcheloser vorkommt. Und wenn es dann gleich mit Steigungen losgeht&#8230; Lisette hat meinen Fahrstil und das &#8222;Tempo&#8220; jetzt verstanden &#8211; heute reagierte sie auf mein Bergschnaufen immer mit anfeuern. Im Rhythmus meiner Beine skandierte sie &#8220; Schwed-den, Schwe-den, Schwed-den, D\u00e4nemark!&#8220; Und beim Runtersausen schmetterten wir zusammen das Quatsch-Lied &#8222;Der Wald und die B\u00e4ume, die Baume und der Wald&#8230;&#8220;. Manchmal ersetzten wir &#8222;die B\u00e4ume&#8220; durch &#8222;die Felsen&#8220; &#8211; ich glaube, ihre Welt ist fast wieder in Ordnung! Nun nur noch die Sache mit dem Badeanzug kl\u00e4ren!<\/p>\n<p>Da ich weder bergauf noch bergab fahrend fotografieren kann, sehen die meisten Fotos von heute harmlos aus.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1272\" src=\"https:\/\/utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_10515401-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_10515401-300x225.jpg 300w, https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_10515401.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1273\" src=\"https:\/\/utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_11014401-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_11014401-225x300.jpg 225w, https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_11014401.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Harmlos war es allerdings nicht. Um die meisten steilen Abschnitte auf der Route 1\u00a0 zu umfahren, w\u00e4hlten wir heute eine eigene Wegvariante. Dazu sind wir sogar ca. 1,5 km auf der E 18 gefahren! Es ist zwar nicht verboten, aber es ist wegen des starken Verkehrs auch nicht empfehlenswert. Wir waren froh, als wir wieder auf dem Radweg fahren konnten! Diese Fr\u00f6hlichkeit hielt genau bis hier:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1274\" src=\"https:\/\/utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_362201-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_362201-225x300.jpg 225w, https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_362201.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Die n\u00e4chsten 4-5 Kilometer ging es auf einem Waldweg \u00fcber zwei H\u00f6hen mit bis zu 25% Steigung w\u00f6rtlich &#8222;\u00fcber Stock und Stein&#8220; (bakken hei\u00dft Boden, was einem den Wink mit dem Zaunpfahl gibt, dass man jeweils &#8222;ganz unten&#8220; startet, um die vor einem liegenden Felsformationen zu \u00fcberwinden&#8230;). Die eine Steigung schafften wir, gemeinsam die R\u00e4der schiebend, nur in f\u00fcnf Ans\u00e4tzen!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1275\" src=\"https:\/\/utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_13495601-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_13495601-225x300.jpg 225w, https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_13495601.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Als ich noch fahrend Anlauf genommen hatte und dann absteigen musste, rollte mein Rad sofort r\u00fcckw\u00e4rts&#8230; Da wir ja inzwischen mit den R\u00e4dern geflogen sind, kennen wir das Gesamtgewicht von Rad und Gep\u00e4ckst\u00fccken, etwa 50 kg. Dazu drei Liter Wasser+Proviant &#8211; und unsere Wenigkeit&#8230; Kein Wunder, dass sich die Erdanziehungskraft bemerkbar macht!<\/p>\n<p>Obwohl es auch hier in Norwegen immer noch so hei\u00df ist, sieht man an einigen Stellen trotzdem schon Wintervorbereitungen&#8230;. Viele Menschen f\u00fcllen ihre Holzvorr\u00e4te auf! Das mag einem zwar merkw\u00fcrdig vorkommen, w\u00e4hrend man in Top und Shorts schwitzend vorbei radelt, ist aber definitiv notwendig!<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1277\" src=\"https:\/\/utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_13345101-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_13345101-300x225.jpg 300w, https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180805_13345101.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Als wir nach Langesund hinein fuhren, unterquerten wir eine\u00a0<span style=\"text-align: center; font-size: 1rem;\">der Lieblingskonstruktionen der Norweger: eine hohe Br\u00fccke \u00fcber den Fjord, zwei Tunnel an den beiden Ufern verbindend&#8230;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1279\" src=\"https:\/\/utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_362501-1-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_362501-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/nscr.utebert.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_362501-1.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Die Norweger sind wirklich emsige Stra\u00dfenbauer und Felswegsprenger! Und alle Stra\u00dfen werden auch rege benutzt! Manchmal h\u00f6ren wir allerdings gar nicht, wenn sich ein Auto von hinten n\u00e4hert, denn hier in Norwegen gibt es sehr viele Elektrofahrzeuge, Autos jeder Fahrzeugklasse, vom VW Up bis zum Audi Q7 !! Sogar PKW&#8217;s des 2003 gegr\u00fcndeten, amerikanischen Elektro-Fahrzeugherstellers &#8222;Tesla&#8220; sieht man ganz h\u00e4ufig!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In dem Haus der letzten Nacht haben wir so gut geschlafen, dass wir heute Morgen motiviert wieder auf die Strecke gingen!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1270"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1280,"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1270\/revisions\/1280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nscr.utebert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}